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La Jaguar XJC : une voiture élégante et puissante

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Pourquoi acheter une Jaguar XJC ? 

Brève histoire de la Jaguar XJC

En pleine crise pétrolière où de nombreuses grèves empêchent la production, la Jaguar XJC est produite pour la première fois en 1973. Seulement produite en une dizaine de milliers d’exemplaires, elle est très rare et très recherchée par les collectionneurs.

 

Le design de la Jaguar XJC

La Jaguar XJC est une voiture de pure élégance. Bien qu’il s’agisse d’un coupé, son châssis mesure 5 mètres de long, dimensions identiques à la berline. Ses lignes épurées ne manqueront pas de faire tourner les têtes partout où vous irez. Les fameux fards et la calandre en grilles horizontales de Jaguar sont facilement reconnaissables. L’insigne V twelve est posé sur le capot. La Jaguar XJC est vraiment luxueuse : ses pots d’échappement sont bien camouflés. Par ailleurs, l’épaisseur de ses pneus la rende très confortable.

L’intérieur est tout aussi luxueux que son extérieur. Ses sièges en cuir offrent au conducteur et à ses passagers un confort absolu.  A l’instar de nombreuses jaguars issues de cette époque, le tableau de bord est orné de bois vernis. Avec ses 478L de coffre, vous pourrez ranger toutes vos affaires.

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La motorisation de la Jaguar XJC

La Jaguar XJC est une voiture puissante grâce à son moteur V12 de 5,3 litres permettant de développer 289 chevaux. Le conducteur pouvait passer de 0 à 100 km/h en 8 secondes seulement, et pouvait accélérer jusqu’à plus de 230 km/h. La voiture dispose également d’une boîte de vitesses automatique. Afin d’alimenter la voiture, deux réservoirs de 60L de chaque côté peuvent être remplis. Il est possible d’alterner le réservoir grâce au tableau de bord.

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En conclusion : la Jaguar XJC, une voiture de luxe à acheter

Par son confort, son élégance et sa puissance, les collectionneurs s’arrachent la Jaguar XJC. Il n’existe plus beaucoup d’exemplaires. N’attendez plus pour en acheter une, actuellement en vente sur Expertisez.com : Jaguar XJC Coupé conduite à droite, RHD de 1978 munie d’un moteur V12 5L3 et d’une boîte de vitesses automatique

 

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